?由于柱塞泵轉速變化大，為了保證與氣缸接觸部分的嚙合緊密活塞式柱塞泵工作時，以轉子為軸心，活塞式柱塞泵轉子一般采用鑄鐵（如鑄鐵材質）與氣缸接觸部分的間隙如圖所示當轉子旋轉時，鑄鐵轉子的內部就有一種內壓強的變化，這會對轉子產生很大壓力并導致金屬疲勞破碎。
當轉子高速旋轉時，轉子內部的內壓會急劇增大此時轉子內部產生急劇膨脹從而導致缸體發生偏轉并加速了缸體和內壁的磨損速率隨著轉子高速旋轉同時內壓增大，轉子內的壓力逐漸降低并在一定的時間內迅速增大至極限壓力以上。
隨著內壓的降低，轉子內的內壓也隨之下降并逐漸增大到極限壓力以下當轉子高速旋轉到極限狀態時內壓迅速增大，同時內壓也急劇升高而導致曲軸急劇轉動而產生不可忽視的危害：對曲軸的高速旋轉及活塞的高速往復運動將產生不可忽視的危害；轉子轉動過程中產生的振動、沖擊和噪音等嚴重干擾了發動機的正常工作狀態以及延長發動機壽命；由于轉子高速旋轉而導致內壓值急劇升高甚至使內壓超過活塞帽位置時將活塞帽壓扁并使其折斷。
配重塊用鋼板焊接而成，其上設有配重孔和柱塞配重孔裝在活塞的錐面上，用來安裝活塞軸心配合在活塞桿上為了保證活塞桿在柱塞上往復運動的動量，配重孔與柱塞采用同心圓配合，其配合系數按有關規定選用配重件主要是采用熱鍛方法鑄造而成，一般用銅、鋁等金屬合金來制造。
零件裝配后的公差要求及調整方法：①對柱塞、轉子或轉子附件做一檢查，若有裂縫不得裝配；②當配重件直徑變化較大時，調整配重件形變位置時要采取措施；③如在配重塊間產生徑向力，應調整配重塊間隙；④在柱塞桿表面涂上黃油或光滑油以保證潤滑和壽命等。
配重塊的材質有碳鋼與不銹鋼兩種對于選用不銹鋼式的柱塞泵，配重件主要是采用碳鋼或不銹鋼制造而成當柱塞泵工作后，活塞桿滑動而作往復運動時，配重件也會發生一定程度的徑向力變化，配重塊的型式有普通配重塊和圓錐型配重塊等。
為了保證活塞不因徑向力而影響轉子或柱塞的正常轉動情況及延長活塞壽命，要求配重件具有較高的強度和剛度這些高性能材料在柱塞泵中得到了應用或成為結構設計用主要材料
